欧洲自行车骑行头盔CE认证标准

EN-1078标准创建于1997年，最终由欧洲标准化委员会（或“CEN”）批准（2012年），用于在包括奥地利，比利时在内的32个国家销售的所有自行车，滑板和轮滑头盔，保加利亚，克罗地亚，塞浦路斯，捷克共和国，丹麦，爱沙尼亚，芬兰，法国，德国，希腊，匈牙利，冰岛，爱尔兰，意大利，拉脱维亚，立陶宛，卢森堡，马耳他，荷兰，挪威，波兰，葡萄牙，罗马尼亚，斯洛伐克，斯洛文尼亚，西班牙，瑞典，瑞士，土耳其或英国。

换句话说，EN-1078是公认的标准。

不同的观点。

EN-1078的最大G阈值低于CPSC，Snell B-95或ASTM F 1952骑行头盔标准。换句话说，在冲击测试期间将超过250 G传输到头模的头盔失败了EN-1078。上面提到的其他标准允许高达300 G，降低G等于更多保护。

但所有事情都不相同，因为测试标准不同，具体而言，EN-1078每个头盔需要四次点击，但这些影响并不那么强大。此外，EN-1078仅要求对其他标准要求的三个铁砧中的两个进行冲击试验：这里没有半径铁砧冲击试验。

比较各种标准的冲击能量可能是一个挑战，因为一些标准要求使用单个头重5千克进行冲击测试，其他标准（包括EN-1078）需要使用多种不同重量的头型进行测试（在这种情况下，3.1至6.1千克） ）。

我们可以通过将头型重量保持在5千克，并根据给定标准的落差高度要求比较在该重量下产生的能量，来实现更多的“苹果对苹果”冲击能量的比较。在这种情况下，这意味着EN-1078冲击能量在扁平铁砧上为73.5焦耳，在路缘石铁砧上为53.9焦耳 - 对于扁平铁砧而言，冲击能量比CPSC，Snell和ASTM标准所要求的减少约25焦耳。

最后，EN-1078标准具有较低的测试线，这意味着需要更多的头盔来承受冲击测试。

但它提供的保护较少吗？

一些观察家认为，EN-1078没有为消费者提供那么多的保护，因为测试并不那么苛刻。从表面上看，这个论点似乎是合乎逻辑的，但值得注意的是，在EN-1078是土地法则的国家，骑自行车事故后脑损伤的实际发生率似乎并不高。在测试实验室之外的世界中，EN-1078标准似乎并不缺乏。

与美国的CPSC标准一样，头盔品牌负责证明其头盔符合EN-1078标准。他们可以自我认证或支付第三方实验室来提供测试和记录保存。

通常由铝合金制成的头型以多种尺寸制成，以允许合理地配合头盔，并且包含三轴加速度计（在x，y和z平面中的三个单个加速度计）。在撞击时，这些加速度计将记录头型在所有三个方向上的加速度（或在这种情况下，减速度），并记录结果值。此外，随时间绘制的加速度可用于计算头部损伤标准（HIC），其标准化了用户严重受伤的预期可能性。它是基于两个点之间的加速度与时间的积分来计算的。

头盔可以放在不同类型的铁砧上，包括扁平的，路缘石（角落）和特殊形状的铁砧，如球。根据使用中的感知危险，跌落高度将根据每个标准而有所不同。在自行车头盔的情况下，头型从大约1.5米（最高89J）的高度落到平坦的铁砧上，并且大约1.06米（高达62J）落在路缘铁砧上，最大允许加速度为250克（ 2453m / s 2）。在调节至高温，低温或UV老化之后进行测试。